【2023年8月合资紧凑型suv销量排行榜】日前,购车网编辑获得乘联会8月乘用车销量数据。数据显示,2023年8月合资紧凑型suv市场相比上月有所回暖,零售销量达到18.2万辆,环比7月份增长8.9%。与去年同期相比,则依然下跌7.0%。
8月合资紧凑型suv销量排行榜 | |||
排名 | 车型 | 8月销量 | 同比 |
1 | 丰田锋兰达 | 19839 | 116.2% |
2 | 丰田rav4 | 17948 | -3.3% |
3 | 本田cr-v | 16911 | -25.7% |
4 | 丰田卡罗拉锐放 | 15633 | 68.2% |
5 | 丰田威兰达 | 13097 | 11.7% |
6 | 本田皓影 | 9412 | -18.2% |
7 | 大众途岳 | 8611 | -28.2% |
8 | 捷达vs5 | 6904 | 9.8% |
9 | 奔驰glb | 6903 | 18.1% |
10 | 宝马x1 | 5859 | -31.9% |
具体来看,8月份零售销量超过1万辆的合资紧凑型suv只有5款车型,全部来自日系品牌。丰田锋兰达夺得合资紧凑型suv销量冠军,8月零售销量达到19839辆,创下上市以来的最好销量成绩,并连续五个月破万辆。
作为锋兰达姊妹车型的卡罗拉锐放销量也创新高,达到15633辆,排名第四位。本田xr-v、缤智、日产逍客、大众探歌等竞争车型销售低迷,为锋兰达和卡罗拉锐放销量的爆发迎来了契机。
丰田rav4荣放销量反超本田cr-v,8月份以17948辆的销量排名第二位。作为rav4荣放姊妹车型的威兰达销量13097辆,排名第五位。
换代后的本田cr-v销量回暖,8月份以16911辆的销量排名第三位,但同样依然下降25.7%,丢失冠军宝座。作为cr-v姊妹车型的皓影销量为9412辆,排名第六位,同比依然减少18.2%。
在销量过万辆的五合资紧凑型suv中,丰田品牌占据了四款车型,表现出色。本田品牌仅1款车型破万辆,而日产则无一车型超万辆。
排名第7至第11位的五款车型则全部属于德系suv。其中,大众途岳是德系紧凑型suv中销量最好的车型,8月零售销量8611辆,排名第7位,同比减少28.2%。
来自一汽大众的捷达vs5和探歌销量分别为6904辆和5791辆,排名第8和第11位。
而在豪华紧凑型suv中,销量最好的是奔驰glb,8月零售销量6903辆,排名第9位;宝马x1紧随其后,以5859辆的销量排名第10位。而奥迪q3的销量为4717辆,排名第15位。
日产奇骏销量有所增长,8月份零售销量5695辆,排名第12位。日产逍客则在遭受“换代”之痛,8月销量低至4955辆,同比暴跌67.7%。
今年7月15日,2023款逍客·经典上市,指导价12.59-14.59万辆,相比老款同配置车型最高降价2.9万元。而在8月16日,全新一代逍客也正式上市,新车采用全新设计风格,轴距增加了19mm,达到2665mm,搭载1.3t四缸发动机,指导价13.99-17.49万元,两代车型同堂销售。
现代途胜成为韩系suv的销量担当,8月零售销量5058辆,在合资紧凑型suv销量榜中排名第13位。现代mufasa沐飒则逐步取得现代ix35的市场地位,8月零售销量2789辆,排名第17位。
参照丰田推出入门级紧凑型suv的成功经验,本田也相继推出了hr-v和zr-v等两款入门级紧凑型suv,但市场的接受度相差很大,这两款车8月销量分别为4137辆和1193辆,排名第16和第26位,毕竟从定价上来看这两款车型就很不厚道。
大众id.4 crozz夺得合资紧凑型suv销量冠军,8月零售销量2646辆,同比大跌53.8%,在合资紧凑型suv销量榜中排名第18位。奥迪q4 e-tron、大众id.4 x的销量分别为2301辆和1665辆,排名第20和第22位。
8月合资紧凑型suv销量排行榜 | |||
排名 | 车型 | 8月销量 | 同比 |
11 | 大众探歌t-roc | 5791 | -16.8% |
12 | 日产奇骏 | 5695 | - |
13 | 现代途胜 | 5058 | 38.2% |
14 | 日产逍客 | 4955 | -67.7% |
15 | 奥迪q3 | 4717 | -29.6% |
16 | 本田hr-v | 4137 | - |
17 | 现代mufasa沐飒 | 2789 | - |
18 | 大众id.4 crozz | 2646 | -53.8% |
19 | 福特锐际 | 2320 | -9.3% |
20 | 奥迪q4 e-tron | 2301 | 1801.7% |
21 | 凯迪拉克xt4 | 1689 | -52.9% |
22 | 大众id.4 x | 1665 | -62.2% |
23 | 宝马x2 | 1532 | -24.7% |
24 | smart精灵#3 | 1461 | - |
25 | 奔驰gla | 1400 | -44.9% |
26 | 本田zr-v致在 | 1193 | 3308.6% |
27 | 雪佛兰星迈罗 | 1107 | - |
28 | 沃尔沃xc40 | 1032 | -30.3% |
29 | 马自达cx-50行也 | 1012 | - |
30 | 本田cr-v phev | 879 | 27.9% |
31 | 起亚狮铂拓界 | 848 | - |
32 | 起亚赛图斯 | 781 | - |
33 | 标致4008 | 770 | -18.9% |
34 | 起亚智跑 | 709 | -56.9% |
35 | 马自达cx-5 | 703 | -18.1% |
36 | 奔驰eqb | 682 | -0.9% |
37 | 奥迪q3 sportback | 582 | -33.6% |
38 | 奔驰eqa | 402 | -35.1% |
39 | 雪铁龙天逸 | 364 | -35.2% |
40 | 本田皓影phev | 351 | 12.1% |
41 | 别克昂扬 | 253 | - |
42 | 斯柯达柯珞克 | 189 | -67.2% |
43 | 福特领界 | 157 | -52.7% |
44 | 现代ix35 | 136 | -98.1% |
45 | 日产ariya艾睿雅 | 106 | - |
46 | 沃尔沃c40 recharge | 92 | -59.8% |
47 | 沃尔沃xc40新能源 | 85 | -62.2% |
48 | 捷豹e-pace | 24 | - |
49 | ds 7 | 21 | 50.0% |
50 | 丰田威兰达高性能版 | 10 | -96.6% |
51 | 丰田rav4荣放双擎e | 5 | -97.8% |
52 | 福特锐际新能源 | 2 | -92.3% |
53 | 雪铁龙天逸新能源 | 1 | -50.0% |