【保值率最高的车排行榜】近两年二手车市场迎来许多利好因素,例如交易税减至0.5%、限迁区域逐步解限等,消费者新车置换周期进一步缩短,由此前的5-8年下调至3-5年,“二手不旧”使得燃油车的三年保值率有所提升。由于置换频率加快,许多消费者在购买新车时也会考虑“保值”的问题,毕竟新车的保值率最终也会影响到自己的切身利益。今天,购车网编辑就带大家去看看2021年保值率最高的五款合资紧凑型车,供大家买车时参考。(数据引用自汽车之家与天天拍车共同发布的《2021年中国汽车保值率排行榜》,保值率是指车辆交易价格与购买时新车厂商指导价的比值)
第一名:本田思域
指导价:11.99-16.99万
保值率:77.25%
保值率排名前五的合资紧凑型轿车全部来自于日系车型,显示出日系品牌在该细分市场的强大市场竞争力。其中,本田思域三年保值率高达77.25%,排名第一位,相比第二名的保值率高了将近9个百分点。定位于运动型轿车的本田思域非常受年轻群体的青睐,去年月均销量超过2万辆。不过最近三个月因受货源供应紧张的影响,销量下滑非常大,前七个月的月均销量仅1万辆出头。这一代思域的整体设计更加动感,良好的口碑加上稳定的售价,使其拥有很高的保值率。
第二名:丰田卡罗拉
指导价:10.98-15.98万
保值率:68.27%
丰田卡罗拉排名第二位,三年保值率为68.27%,整体表现不错。卡罗拉是全球轿车销量之王,在国内市场基本上能维持在月均3万辆左右的水平,长期排名轿车市场销量的前三位置。卡罗拉毛病少,质量可靠,燃油经济性高,保养费用低,口碑也非常好,加上终端售价也比较稳定,成就了卡罗拉的高保值率。
第三名:日产骐达
指导价:9.99-13.59万
保值率:66.59%
排名第三的是来自日产的骐达,这款新车的三年保值率为66.59%。诞生于2005年的日产骐达,最近两年的销量都非常稳定,月均销量维持在5千辆左右,虽然销量远不如轩逸和卡罗拉等车型,但稳定的销量说明这款车拥有非常特定的人群。作为一款紧凑型两厢车,在同价位和同级别车型中几乎没有竞争对手,如果想买一款空间不错的二手合资紧凑型轿车,口碑不错、品质可靠、油耗较低的骐达是其中优势非常明显的车型。
第四名:丰田雷凌
指导价:11.38-15.28万
保值率:66.15%
丰田雷凌以66.15%的三年保值率排名第四位,相比兄弟车型卡罗拉低了2.12个百分点。作为同样来自于丰田corolla的雷凌,在新车品质上与卡罗拉基本一致,不过作为后来者雷凌的保有量却相差很大,当前的销量也不如卡罗拉,今年前七个月累计销量为2.17万辆,在合资紧凑型车销量榜中可以排名第四位。雷凌的终端优惠比卡罗拉要大些,因而新车的保值率相比卡罗拉要低,不过66.15%的保值率却是比绝大多数的合资紧凑型轿车要高。
第五名:本田凌派
指导价:9.98-16.98万
保值率:64.32%
排名第五的是来自于广汽本田的凌派,这款新车的三年保值率为64.32%。在售的这一代凌派于2018年9月上市,新车拥有2730mm的轴距,空间在同级车中优势非常明显,虽然搭载的是三缸发动机,但2019年和2020年的销量分别达到154053辆和113379辆,整体表现非常出色。不过今年凌派的销量跌幅较大,从最近两个月的销量来看,基本维持在7千辆左右的水平。本田凌派的终端优惠大,上海等部分地区燃油版的优惠幅度已经达到2万块,新车起售价仅8万左右,性价比还是相当出色的。如果不介意三缸车,可以考虑选择凌派。
作为最近两年轿车市场销量冠军的日产轩逸和大众朗逸,以及销量不错的大众宝来、速腾和别克英朗等车型,其保值率则未能进入前五名。其中日产轩逸随着全新一代车型的上市,上一代车型更名为经典款继续销售,指导价大幅下调,加上终端优惠比较大,经典款新车的市场售价不高,使得轩逸的二手车卖不起价格,影响了保值率。而大众、别克品牌轿车,本身终端优惠非常大,保值率不高也属于正常现象。
此外,20万以上进口紧凑型车的保值率普遍都比较高,其中雷克萨斯ct的保值率为71.50%,排名第一位。奔驰cla级保值率为71.37%,宝马2系保值率70.48%,奥迪s3保值率69.36%,进口高尔夫保值率68.91%。这五款是2021年保值率最高的进口紧凑型车排行榜。